รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: KAD
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: สูงสุด 30
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: $6000-$8000 /unit
รายละเอียดการบรรจุ: พาเล็ตเหล็ก+ฟิล์มพลาสติก
เวลาการส่งมอบ: 7 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 50 หน่วย/เดือน
ชื่อสินค้า: |
รถยกดีเซล |
กำลังโหลด: |
3000KG |
ความสูงในการยกภาระ: |
3000-6000มม |
ยี่ห้อ: |
KAD |
โหลดเซ็นเตอร์: |
500มม |
The Min. มิน Turning Radius รัศมีวงเลี้ยว: |
2400มม |
ระยะล้อ: |
1700มม |
แบตเตอรี่ (แรงดันไฟฟ้า/ความจุ): |
12/80 โวลต์/อา |
ส้อมขนาด L*W*H: |
1070*122*40มม |
ชื่อสินค้า: |
รถยกดีเซล |
กำลังโหลด: |
3000KG |
ความสูงในการยกภาระ: |
3000-6000มม |
ยี่ห้อ: |
KAD |
โหลดเซ็นเตอร์: |
500มม |
The Min. มิน Turning Radius รัศมีวงเลี้ยว: |
2400มม |
ระยะล้อ: |
1700มม |
แบตเตอรี่ (แรงดันไฟฟ้า/ความจุ): |
12/80 โวลต์/อา |
ส้อมขนาด L*W*H: |
1070*122*40มม |
2.5 ตัน 3 ตัน คุณภาพสูง การจัดการ Forklift สี่ล้อ ไดเซล Forklift กับด้าน Shift
รถยกดีเซล (diesel forklift) คือ รถยกชนิดหนึ่งที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแหล่งพลังงาน และมักจะใช้ในอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ที่ใช้งานหนักมันมีความสามารถในการแบ่งภาระที่ใหญ่และอายุการใช้งานยาวรถยกดีเซลมักจะใช้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและสถานการณ์ที่ต้องการการใช้งานหลายชั่วโมงเนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลเหมาะสําหรับการทํางานหนักและการใช้งานอย่างเข้มข้นกว่าเครื่องยนต์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ก๊าซน้ํามันเหลว. สามารถชาร์จใหม่ได้อย่างรวดเร็วและสามารถทํางานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูงหรือความชื้นสูงโรงงานก่อสร้างและอุตสาหกรรมผลิต ที่ต้องขนวัตถุและอุปกรณ์หนักศูนย์ logistics ใหญ่ สถานีขนส่งสินค้า และโกดังขนาดใหญ่ที่ต้องจัดการและเก็บสินค้าจํานวนมากการบํารุงรักษาและบริการรถยกดีเซลควรเป็นประจํา เพื่อให้การทํางานมั่นคงและมีประสิทธิภาพ.
1. ความจุหนักสูง: รถยกดีเซลมักถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับภาระหนัก มีความจุและความมั่นคงที่ค่อนข้างใหญ่ เหมาะสําหรับการรับมือกับสินค้าที่มีน้ําหนักมากกว่า
2. ระยะเวลาการทํางานที่ประหยัด: รถยกดีเซลมีระยะเวลาการใช้น้ํามันที่สูง และสามารถทํางานต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมงหลังจากการเติมน้ํามัน ซึ่งเหมาะสําหรับโอกาสที่ต้องการเวลาการทํางานที่ยาวนาน
3เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง: รถยกดีเซลเหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง สามารถทํางานในสภาพภูมิอากาศและภูมิท้องที่ที่แตกต่างกัน
4. การเติมน้ํามันอย่างรวดเร็ว: เมื่อเทียบกับรถยกไฟฟ้า, รถยกดีเซลสามารถเติมน้ํามันได้อย่างรวดเร็ว, ลดเวลาการหยุดทํางาน.
5เหมาะสําหรับอุตสาหกรรมหนัก: รถยกดีเซลเหมาะสําหรับอุตสาหกรรมหนัก เช่น เหล็ก การก่อสร้างและการผลิตและสามารถรับมือกับประเภทที่แตกต่างกันของน้ําหนักการจัดการสินค้าและความต้องการ stacking.
รุ่น | - | กรุงเทพ |
ความจุ | กิโลกรัม | 3000 |
ศูนย์บรรทุก | mm | 500 |
ความสูงในการยกสูงสุด | mm | 3000-6000 มม. |
ความสูงการยกเสรี | mm | 100 |
ขนาดฟอร์ค L*W*H | mm | 1070*122*40 |
ลักษณะมุมอ้างม้าไปข้างหน้า/หลัง | ° | 6/12 |
ขนาดรัศมีการหมุน | mm | 2400 |
ขั้นต่ําความสะอาดจากพื้นดิน (mast) | mm | 135 |
ความสูงของเครื่องป้องกัน | mm | 2160 |
ความสูงจากเก้าอี้ไปยังเครื่องป้องกันหัว | mm | 1005 |
ความเร็วในการเดินทางสูงสุด (บรรทุก) | กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 20 |
ความเร็วในการยกสูงสุด (บรรทุก/ปลด) | mm/s | 450/480 |
ความยืดหยุ่นสูงสุด/ความสามารถในการปรับปรุง (บรรทุก) | kN/° | 13.5/20 |
ชนะ. ความกว้างของทางเดินสต็อปมุมขวา | mm | 4280 |
ความยาวโดยรวม (โดยไม่ใช้ฟอร์ค) | mm | 2682 |
ความกว้างโดยรวม | mm | 1225 |
ความสูงที่ลดมาสต์ลง | mm | 2090 |
ความสูงของเสา | mm | 4225 |
ยาง (หน้า) | - | 28*9-15PR |
ยาง (หลัง) | - | 6.50-10PR |
ระยะล้อ | mm | 1700 |
ระบบเดิน ((หน้า/หลัง) | mm | 1000/970 |
น้ําหนักคัน ((ไม่มีภาระ) | กก | 4350 |
แบตเตอรี่ ((วอลเตจ/ความจุ) | V/Ah | 12/80 |
เครื่องยนต์ ((รุ่น) | - | C490 |
พลังงานเครื่องยนต์ (มูลค่า) | kW/r.p.m | 37/2500 |
เครื่องยนต์ ((แรงหมุนปริมาณ) | Nm/rp.m | 156/1700-1900 |
เครื่องยนต์ ((ปริมาณกระบอก) | - | 4 |
เครื่องยนต์ ((เจาะ*ชัก) | mm | 90*105 |
เครื่องยนต์ (ความจุ) | L | 2.54 |
ความจุของถังน้ํามัน | L | 70 |
การส่ง | - | เครื่องจักรมือ |
ความดันการทํางาน | MPa | 17.5 |
รถยกดีเซลปรับตัวต่อสภาพการทํางานภายนอกอย่างไร
รถยกดีเซลเหมาะสําหรับสภาพการทํางานกลางแจ้งเพราะหลายลักษณะและการปรับปรุงที่ทําให้มันสามารถทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย:
การสร้างที่แข็งแรง:รถยกดีเซลมักถูกสร้างขึ้นด้วยกรอบที่แข็งแรงและส่วนประกอบที่ใช้งานหนัก ทําให้มันทนทานและสามารถทนต่อพื้นที่ที่หยาบและสภาพภายนอกที่รุนแรงการ สร้าง ที่ แข็งแกร่ง นี้ ช่วย ให้ รถยก สามารถ รับมือ กับ ความ ยุ่งยาก ของ การ ใช้ ใน พื้นที่ นอกรวมถึงพื้นผิวที่ไม่เรียบ, ช่องทาง, และเศษขยะ
ความสะอาดจากพื้นที่สูงรุ่นรถยกดีเซลหลายรุ่นมีความสะอาดจากพื้นที่สูง ทําให้มันสามารถเคลื่อนไหวผ่านอุปสรรคที่พบกันทั่วไปในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง เช่น หิน, ขอบทาง, และพื้นที่ที่ไม่ราบรื่นลักษณะนี้ช่วยป้องกันการบาดเจ็บของรถยนต์ใต้ดินของรถยกและรับประกันการทํางานเรียบร้อยบนพื้นที่หยาบ.
ยางทุกชนิด:รถยกดีเซลสามารถติดตั้งยางทุกพื้นที่ที่ออกแบบเพื่อให้มีการยึดและความมั่นคงที่เพิ่มขึ้นบนพื้นผิวต่างๆ รวมถึงหินหินหินหยาบหญ้าและดินแพร่ยาง พิเศษ เหล่า นี้ ทํา ให้ รถยก มี ความ สามารถ ในการ ดึง ดึง และ การ เล่น ได้ ใน สถาน ที่ นอกลดความเสี่ยงของการลื่นหรือติด
เครื่องยนต์แรงรถยกดีเซลพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีพลังงานสูง ที่ผลิตมอร์ตแรงสูง ทําให้มันสามารถจัดการกับภาระหนักและทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งผลงานของเครื่องยนต์ที่แข็งแรง ทําให้รถยกเคลื่อนไหวตามแนวชันการใช้งานในพื้นที่ลุ่ม และพื้นที่หยาบคาย
ระบบเย็น:รถยกดีเซลพร้อมกับระบบเย็นที่มีประสิทธิภาพ เพื่อระบายความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์ระหว่างการทํางานโดยเฉพาะในสภาพภายนอกที่ร้อน, และให้ความสามารถและความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุดของรถยก
การป้องกันอากาศบาง รถยก ไดเซล อาจ มี ห้อง หรือ กล่อง ที่ กัน อากาศ เพื่อ ป้องกัน ผู้ใช้ จาก พฤติกรรม เช่น ฝน ลม และ อุณหภูมิ ที่ เกิน พีระห้องพักเหล่านี้ให้สภาพแวดล้อมการทํางานที่สบายสําหรับผู้ประกอบการในระหว่างการปฏิบัติงานกลางแจ้งการเพิ่มผลผลิตและความปลอดภัย
การดูแลง่าย:รถยกไฟฟ้าดีเซลถูกออกแบบให้มีความสะดวกในการบํารุงรักษา มีส่วนประกอบและจุดบริการที่สามารถเข้าถึงได้ เพื่อให้มีการตรวจสอบ, ดูแลและซ่อมแซมอย่างรวดเร็วทําให้มีเวลาหยุดทํางานน้อยที่สุด และผลงานได้ดีที่สุด, แม้แต่ในสภาพแวดล้อมภายนอกที่ต้องการซึ่งการบํารุงรักษาอาจจําเป็นต่อเนื่องจากการขัดขวางและการใช้งานที่เพิ่มขึ้น
โดยรวมแล้ว รถยกดีเซลถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทํางานภายนอก โดยให้ความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และผลงานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายลักษณะเหล่านี้ทําให้มันเป็นเครื่องมือที่จําเป็นสําหรับอุตสาหกรรม เช่น การก่อสร้าง, การเกษตร, ป่าไม้, และการขนส่งเรือ, ที่การปฏิบัติงานกลางแจ้งเป็นเรื่องปกติ