CE 2T ขับหน้า นั่ง 3 ล้อ โฟร์คลิฟต์ไฟฟ้า พาเล็ต โฟร์คลิฟท์ รถบรรทุก แบตเตอรี่พลังงานสูง

รถยกพอลเล็ตไฟฟ้า 2 T ที่ขับเคลื่อน 3 ล้อด้านหน้าที่นั่ง พร้อมแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง

รถยกไฟฟ้าขับเคลื่อนสามล้อด้านหน้า เป็นชนิดของรถยกที่ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานและถูกออกแบบด้วยการขับเคลื่อนล้อด้านหน้ารถยกขนาดนี้มักมีล้อ 3 ล้อ, สองที่ด้านหน้าของรถยกและหนึ่งที่ด้านหลังเพื่อให้มีการเคลื่อนไหวและความมั่นคงที่ดีกว่าชนิดของรถยกนี้มักจะควบคุมได้ง่ายกว่าเมื่อใช้งาน เนื่องจากการขับเคลื่อนล้อหน้าให้ผลงานการควบคุมที่ดีกว่า, ทําให้สามารถเคลื่อนไหวได้มากขึ้นเมื่อทํางานในพื้นที่ที่แคบโดยรวมแล้ว, มันเหมาะสําหรับการจัดการและการจัดสรรสินค้าในอุตสาหกรรมเช่นโกดัง, โลจิสติกส์,และการผลิต.

1.การออกแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าทําให้รถยกใช้งานง่ายขึ้น, ด้วยผลงานการควบคุมที่ดีขึ้นและความสามารถในการเคลื่อนไหว, เหมาะสําหรับการใช้งานในพื้นที่แคบ
2.การรับมือวัสดุขนาดกลาง การสต็อปและการบรรทุก / ถอน
3สามารถใช้พัลเล็ตแบบเดียวและสองด้านได้
4. มอเตอร์ขับเคลื่อนและแกนขับเคลื่อนนํามาใช้การจัดวางการออกแบบแกนเกียร์ปานกลางที่โดดเด่น. ปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งและลดเสียงส่ง
5พื้นที่ทํางานที่กว้างขวางและเก้าอี้ปรับได้ ให้สภาพแวดล้อมการทํางานที่สบายใจสําหรับผู้ประกอบการทั้งหมด
6แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ เพื่อให้ความมั่นคงและความน่าเชื่อถือในการใช้งานยาวนาน

ฟังก์ชันความมั่นคงของรถยกสามล้อขับหน้า
หน้าที่ความมั่นคงของรถยกสามล้อขับเคลื่อนด้านหน้ามีความสําคัญในการรับประกันการใช้งานที่ปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยกและขนของหนักนี่คือวิธีการที่การปรับปรุงการขับขี่ด้านหน้า สนับสนุนความมั่นคง:

ศูนย์แรงโน้มถ่วงต่ํา: รถยกขับเคลื่อนด้านหน้าถูกออกแบบด้วยส่วนประกอบที่หนักที่สุด เช่น มอเตอร์, การส่งและแกนขับเคลื่อน ตั้งอยู่ใกล้ด้านหน้าของยานการตั้งค่านี้ทําให้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงลดลง, เพิ่มความมั่นคงโดยการลดความเสี่ยงของการพลิกหน้าเมื่อยกภาระ

น้ําหนักคอนเตอร์บาเลนซ์: เพื่อชําระน้ําหนักของภาระที่ยกและป้องกันการพลิก, รถยกฟอร์กไดรฟ์ด้านหน้าได้รับอุปกรณ์คอนเตอร์บาเลนซ์.น้ําหนักเหล่านี้มักจะวางไปทางด้านหลังของรถ, การสมดุลการกระจายน้ําหนักและการปรับปรุงความมั่นคงโดยรวม

การกระจายน้ําหนัก: การปรับปรุงการขับเคลื่อนด้านหน้ากระจายน้ําหนักของภาระส่วนใหญ่บนล้อด้านหน้า, เพิ่มแรงดึงและความมั่นคงระหว่างการยกและเคลื่อนไหว.นี่ช่วยป้องกันรถยกให้ไม่พลิกไปข้างหน้าโดยเฉพาะเมื่อยกภาระหนักไปสูงกว่า

กณิตศาสตร์การขับเคลื่อน: กณิตศาสตร์การขับเคลื่อนของรถบรรทุกยกขันหน้าถูกปรับปรุงให้ดีที่สุดเพื่อให้มีการรับมือที่ตอบสนองและคาดการณ์ได้อย่างรวดเร็วในขณะที่รักษาความมั่นคงล้อเลี้ยวด้านหน้าถูกวางไว้เพื่อหมุนรอบจุดกลาง, ทําให้การโค้งเรียบร้อยและการควบคุมที่แม่นยําโดยไม่เสี่ยงความมั่นคง

แพทช์ติดต่อยาง: การออกแบบขับเคลื่อนด้านหน้ารับประกันว่าล้อด้านหน้ารักษาการติดต่อสูงสุดกับพื้นดิน, ให้การจับและความมั่นคงที่ดีที่สุด.ทําให้ความเสี่ยงของการลื่นหรือการสูญเสียการควบคุม, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทํางานบนพื้นที่ไม่เรียบหรือคลื่น

การควบคุมความมั่นคงแบบไดนามิค: รถยกขนส่งแบบนําหน้าที่ทันสมัยบางคันอาจได้รับระบบควบคุมความมั่นคงแบบไดนามิคที่ติดตามปริมาตรต่างๆอย่างหนักของภาระความสูงการยกระบบเหล่านี้สามารถปรับความเร็วของรถยนต์, เบรก, และการควบคุมโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันความไม่มั่นคงและลดความเสี่ยงของการพลิก

ความรู้ของผู้ประกอบการ: รถยกขับเคลื่อนด้านหน้าถูกออกแบบเพื่อให้ผู้ประกอบการมีความเห็นชัดเจนและการควบคุม ergonomic, ทําให้ความรู้สถานการณ์ที่ดีขึ้นและการใช้งานที่ปลอดภัยผู้ใช้งานได้รับการฝึกฝนในการรักษาเทคนิคการรับมือภาระที่เหมาะสม และหลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวอย่างฉับพลันที่อาจเสี่ยงความมั่นคง.

โดยการรวมลักษณะและหลักการการออกแบบเหล่านี้ รถยกยกสามล้อที่ขับเคลื่อนด้านหน้าสามารถบรรลุความมั่นคงระดับสูงระหว่างการยก, การขนส่ง และการเคลื่อนไหวการประกันการทํางานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมและพาณิชย์ต่างๆ.